بریک ماسٹر سلنڈر ہائیڈرولک بریک کا بنیادی مماثل حصہ ہے۔ سب سے اوپر بریک آئل ذخیرہ کرنے کے لئے ایک ٹینک ہے اور نیچے سلنڈر میں ایک پسٹن۔ پسٹن سلنڈر میں بریک پیڈل کے ذریعہ اور پھر پش چھڑی کے ذریعے کام کرتا ہے ، اور سلنڈر میں بریک ہائیڈرولک پریشر کو ہر پہیے کے سب سلنڈر میں منتقل کرتا ہے۔ یہ ایک ہائیڈرولک بریک ڈیوائس بھی ہے اور ہر پہیے میں ترتیب دی گئی ایک بریک سلنڈر ہے۔
کام کرنے کا اصول: جب ڈرائیور پیر کے پیڈل کو افسردہ کرتا ہے تو ، لیور کھینچ کر ، لیور بازو کا ایک سرہ توازن بازو کو نیچے کی طرف لے جانے کے لئے توازن بہار کو دباتا ہے۔ سب سے پہلے ، راستہ والو بند ہے ، اور انٹیک والو کھول دیا گیا ہے۔ انٹیک والو کو بریک ایئر چیمبر میں چارج کیا جاتا ہے ، اور ایئر چیمبر ڈایافرام پہیے سے بریکنگ حاصل کرنے کے ل the بریک کیم کو گھمانے کے لئے آگے بڑھایا جاتا ہے ، جس سے بریکنگ اثر حاصل ہوتا ہے
تشکیل: ہائیڈرولک بریک ماسٹر سلنڈر کا بنیادی ملاپ والا حصہ۔ اوپر بریک آئل ذخیرہ کرنے کے لئے ایک ٹینک ہے ، اور نیچے سلنڈر میں ایک پسٹن ہے۔
کام کرنے کا اصول: جب ڈرائیور پاؤں کے پیڈل کو افسردہ کرتا ہے تو ، پیر کی طاقت بریک ماسٹر سلنڈر میں پسٹن کا سبب بنتی ہے کہ وہ بریک سیال کو آگے بڑھائے اور آئل سرکٹ میں دباؤ پیدا کرے۔ دباؤ بریک آئل کے ذریعے ہر پہیے کے بریک سلنڈر پسٹن میں منتقل ہوتا ہے ، اور بریک سلنڈر کا پسٹن بریک پیڈ کو باہر کی طرف دھکیل دیتا ہے ، جس سے بریک پیڈ اور بریک ڈرم کی اندرونی سطح کے مابین رگڑ پیدا ہوتی ہے اور اس میں کافی رگڑ پیدا ہوتا ہے۔ پہیوں کی رفتار کو کم. تاکہ بریک لگانے کا مقصد حاصل ہو۔
بریک ماسٹر سلنڈر گاڑی&# 39؛ سروس بریک سسٹم میں مرکزی کنٹرول ڈیوائس ہے۔ یہ ڈبل سرکٹ مین بریک سسٹم کے وقفے کے عمل اور رہائی کے عمل کے دوران حساس فالو اپ کنٹرول کا احساس کرتا ہے۔
کام کرنے کا اصول: جب ڈرائیور پیر کے پیڈل کو افسردہ کرتا ہے تو ، لیور کھینچ کر ، لیور بازو کا ایک سرہ توازن بازو کو نیچے کی طرف لے جانے کے لئے توازن بہار کو دباتا ہے۔ سب سے پہلے ، راستہ والو بند ہے ، اور انٹیک والو کھول دیا گیا ہے۔ انٹیک والو کو بریک ایئر چیمبر میں چارج کیا جاتا ہے ، اور ایئر چیمبر ڈایافرام کو پہیے کی بریکنگ کا احساس کرنے کے ل bra بریک کیم کو گھمانے کے لئے دھکا دیا جاتا ہے ، اس طرح بریکنگ اثر حاصل کرتا ہے۔