بریک ماسٹر سلنڈر ، جسے جی جی کوٹ بھی کہا جاتا ہے؛ بریک ماسٹر سلنڈر جی جی کوٹ۔ اور"؛ بریک ماسٹر سلنڈر" ؛، جی جی # 39؛ بریک سسٹم کے اہم تعاون کرنے والے حصے ہیں۔ انہیں مختلف گاڑیوں کے مطابق ائیر بریک ماسٹر سلنڈر اور آئل بریک ماسٹر سلنڈروں میں بھی تقسیم کیا گیا ہے۔ عام طور پر ، مسافر کاروں کے زیادہ تر بریک ماسٹر سلنڈر (جیسے کاریں ، مائیکرو مسافر وغیرہ) آئل بریک ماسٹر سلنڈر استعمال کرتے ہیں ، جبکہ تجارتی گاڑی (جیسے ٹرک ، ٹریکٹر ، وغیرہ) عام طور پر ایئر بریک ماسٹر سلنڈر استعمال کرتے ہیں۔ بریک ماسٹر سلنڈر
آئل بریک استعمال کرنے والے بریک ماسٹر سلنڈر کے اوپر بریک آئل کو اسٹور کرنے کے لئے ایک ٹینک ہے ، اور نیچے سلنڈر میں ایک پسٹن اور آئل انٹلٹ اور دکان ہے۔ جب بریک پر قدم رکھا جاتا ہے تو ، پسٹن کو سلنڈر میں بریک پیڈل کے ذریعہ دھکیل دیا جاتا ہے ، اور پھر سلنڈر میں بریک آئل پریشر کو ہر پہیے کے بریک سلنڈروں میں بریک افعال پیدا کرنے کے ل the پیسٹ راڈ کے ذریعے کام کرتا ہے۔ جب بریک پیڈل جاری کیا جاتا ہے ، تو بریک ماسٹر سلنڈر میں موجود آئل آؤٹ لیٹ بند ہوجائے گا اور آئل ان لیٹ کھل جائے گا ، تاکہ بریک آئل بریک سلنڈر سے بریک ماسٹر سلنڈر میں واپس آئے اور اصل حالت میں واپس آجائے۔
ایئر بریک کا استعمال کرتے ہوئے بریک ماسٹر سلنڈر کا ورکنگ اصول اور آئل بریک کا استعمال کرتے ہوئے بریک ماسٹر سلنڈر بنیادی طور پر ایک جیسے ہیں۔ وہ دونوں والوز کی حیثیت سے کام کرتے ہیں۔ فرق یہ ہے کہ آئل بریک ماسٹر سلنڈر بریکنگ ایکشن کے خاتمے کے بعد اسٹوریج میں بریک آئل کی واپسی کو کنٹرول کرتا ہے۔ آئل ٹینک میں ، ہوائی بریک والی گاڑیوں میں عام طور پر فریم پر کئی بڑے فضائی ذخائر معطل ہوجاتے ہیں۔ بریکنگ ایکشن کے بعد ، گیس براہ راست خارج ہوجائے گی ، لہذا جب ہم بڑے ٹرکوں کے بریک لگتے ہیں تو ہم اکثر تیز آواز کے راستے کی آوازیں سنتے ہیں۔ .
ہائیڈرولک بریک ماسٹر سلنڈر کی ساخت اور کام کرنے والے اصول پورے ہائیڈرولک بریک کی بنیاد ہے۔ ہائیڈرولک بریک سسٹم کی غلطی کی تشخیص ماسٹر سلنڈر ڈھانچے اور کام کرنے والے اصول کی گہری تفہیم پر مبنی ہے۔
بریک ماسٹر سلنڈر کے بنیادی اجزاء ہاؤسنگ ، پسٹن ، واپسی کا موسم بہار ، سیل شدہ چمڑے کا کپ ، اور حوض ہیں جو ہماری عام انجکشن ٹیوبوں کی طرح ہیں۔ بریک لگانے کے دوران ، پیڈل پسٹن کو حرکت میں لانے کے ل p دھکیل دیتا ہے ، اور پسٹن پر مشتمل ورکنگ چیمبر میں دباؤ ، مہر بند چمڑے کا کپ اور رہائش بڑھ جاتی ہے ، اور بریک سیال کو پہیے سلنڈر پر خارج کردیا جاتا ہے۔
ماسٹر پمپ کی بنیادی ڈھانچہ: پسٹن ، کپ ، واپسی کا موسم بہار ، آئل آؤٹ لیٹ والو ، آئل ریٹرن والو ، اور مائع اسٹوریج برتن۔ سانچے کے حصے میں دو چھوٹے سوراخ ہیں جو مائع ذخیرہ کرنے والے برتن سے رابطہ کرتے ہیں: سوراخ A اور سوراخ B ، اور پسٹن پر معاوضہ کا ایک سوراخ فراہم کیا جاتا ہے۔
آزاد ریاست میں ، یعنی ، جب بریک افسردہ نہیں ہوتا ہے ، پسٹن واپسی بہار کی طاقت کے تحت واپس آتا ہے ، اور پسٹن کا اگلا کپ سوراخ A اور سوراخ بی کے بیچ ہوتا ہے جس کے سامنے والا ورکنگ چیمبر ہوتا ہے پسٹن سوراخ A کے ذریعہ حوض کے ساتھ بات چیت کرتا ہے ، اور ورکنگ چیمبر میں تیل کا دباؤ ذخائر کے بریک فلو سے متوازن ہوتا ہے۔
جب بریک افسردہ ہوجاتا ہے تو ، پیڈل ماسٹر سلنڈر پسٹن اور مہر بند چمڑے کے کپ کو آگے بڑھاتا ہے۔ جب پسٹن اور مہر بند چمڑے کے کپ سوراخ A کو پار کرتے ہیں تو ، ورکنگ چیمبر بند ہوجاتا ہے ، تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے ، اور بریک پیلوڈ کو ایکشن کو آگے بڑھانے کے لئے ، بریک سیال کو پہیے سلنڈر پر خارج کردیا جاتا ہے۔