گاڑیوں کا ڈھانچہ اور ترتیب ترتیب

ایک گاڑی ایک پیچیدہ نقل و حمل کا آلہ ہے جو ہزاروں اجزاء پر مشتمل ہے {{0} its اس کے پاور ٹرین ، استعمال کے حالات اور دیگر عوامل پر منحصر ہے ، مخصوص ڈھانچہ نمایاں طور پر . میں مختلف ہوسکتا ہے ، تاہم ، ایک عام مسافر کار عام طور پر چار بڑے نظاموں پر مشتمل ہوتی ہے:جسمانی نظام, پاور ٹرین سسٹم, چیسیس سسٹم، اوربرقی/الیکٹرانک نظام.

1.1 باڈی سسٹم
جسمانی فریم ، جسمانی پینل ، اور لوازمات جیسے نشستیں ، آلہ کلسٹرز ، سنروفس ، اور بیرونی ریرویو آئینے {{0} پر مشتمل ہے

1.2 پاور ٹرین سسٹم
بنیادی طور پر انجن اور ٹرانسمیشن پر مشتمل .

1.3 چیسیس سسٹم
ڈرائیوٹرین ، معطلی کا نظام ، اسٹیئرنگ سسٹم ، بریکنگ سسٹم ، اور پہیے/ٹائر . پر مشتمل ہے

1.4 بجلی/الیکٹرانک نظام
بیٹری ، الٹرنیٹر ، ائر کنڈیشنگ ، لائٹنگ سسٹم ، جہاز والے کمپیوٹرز ، آڈیو سسٹم ، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ای سی یو) ، ڈرائیور امدادی نظام ، اور بجلی کے سگنل ٹرانسمیشن سسٹم . پر مشتمل ہے۔

ایک معیاری مسافر کار عام طور پر تقریبا approximately سے جمع ہوتی ہے10 ، 000 غیر الگ الگ آزاد اجزاء، اگرچہ یہ تعداد گاڑی کے سائز اور پیچیدگی کے ساتھ مختلف ہوتی ہے . انتہائی مہارت والی گاڑیاں ، جیسے فارمولا 1 (F1) ریس کاریں ، اس میں شامل ہوسکتی ہیں20 ، 000 آزاد اجزاء.

گاڑی کی ترتیب کی ترتیب کارکردگی ، ہینڈلنگ ، حفاظت ، خلائی استعمال ، اور ایندھن کی کارکردگی . کو نمایاں طور پر متاثر کرتی ہے

2.1 فرنٹ انجن ، فرنٹ وہیل ڈرائیو (ایف ایف)
اس لے آؤٹ میں ، انجن سامنے والے حصے میں کھڑا ہوتا ہے (عام طور پر عبور سے نصب ہوتا ہے) ، اور طاقت اگلے پہیے . میں پہنچائی جاتی ہے۔

antabantages:کمپیکٹ ڈیزائن ، لاگت سے موثر مینوفیکچرنگ/بحالی ، کشادہ فرنٹ کیبن ، اور اعلی ایندھن کی کارکردگی .

isdisadvantages:فرنٹ بھاری وزن کی تقسیم سے معطلی کا بوجھ بڑھتا ہے۔ ہینڈلنگ استحکام ریئر وہیل ڈرائیو (RWD) گاڑیاں . سے کمتر ہے

2.2 فرنٹ انجن ، فور وہیل ڈرائیو (4WD)
فرنٹ ماونٹڈ انجن چاروں پہیے کو طاقت دیتا ہے ، جو عام طور پر ایس یو وی ، ٹرکوں ، اور آف روڈ گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے .

antabantages:منفی حالات میں بڑھتی ہوئی کرشن اور استحکام (E . {g . ، snOW ، کیچڑ) .

isdisadvantages:وزن ، پیچیدگی ، اور کم ایندھن کی معیشت .

2.3 فرنٹ انجن ، ریئر وہیل ڈرائیو (ایف آر)
ایک روایتی ترتیب جہاں فرنٹ انجن عقبی پہیے چلاتا ہے ، سیڈان اور کھیلوں کی کاروں میں مروجہ ہے .

antabantages: متوازن وزن کی تقسیم اور اعلی ڈرائیونگ حرکیات .

isdisadvantages:اعلی اخراجات ، محدود پیچھے مسافروں کی جگہ ، اور پھسلن سطحوں پر کم کرشن .

2.4 ریئر انجن ، ریئر وہیل ڈرائیو (آر آر)
عقبی ماونٹڈ انجن عقبی پہیے چلاتا ہے ، خاص طور پر پورش ماڈل اور اعلی کارکردگی والی کاروں میں استعمال ہوتا ہے .

antabantages: فرتیلی ہینڈلنگ اور زیادہ سے زیادہ وزن کا توازن .

isdisadvantages:اعلی مینوفیکچرنگ لاگت اور کم سے کم پیچھے والے اسٹوریج کی جگہ .

2.5 فرنٹ لمبائی سے ماونٹڈ انجن ، فور وہیل ڈرائیو (4WD)
فرنٹ انجن آر ڈبلیو ڈی پلیٹ فارم سے ماخوذ ، یہ لے آؤٹ ٹرانسفر کیس کے ذریعے طاقت کو دونوں محوروں تک تقسیم کرتا ہے ، جو بڑی نقل مکانی والی گاڑیوں میں عام ہے .

antabantages:اعلی کارکردگی کی ایپلی کیشنز کے لئے بہترین توازن .

isdisadvantages:اعلی اخراجات اور محدود داخلہ کی جگہ ؛ خاندانی استعمال . کے لئے نا مناسب

2.6 ریئر مڈ انجن ، ریئر وہیل ڈرائیو (آر ایم آر)
انجن مرکزی طور پر کیبن کے پیچھے لگایا گیا ہے ، جس میں سپر کاروں کے لئے عقبی پہیے کی آئیڈیئل چلاتے ہیں (ای .} g . ، فیراری 488) .

2.7 فرنٹ مڈ انجن ، ریئر وہیل ڈرائیو (ایف ایم آر)
انجن سامنے کے محور کے پیچھے ہے لیکن کیبن کے آگے ، عقبی پہیے چلاتے ہوئے ، کھیلوں کی کاروں میں استعمال ہوتا ہے (E .}} g . ، مزدا mx -5) .

گاڑیوں کی ترتیب کا انتخاب مطلوبہ استعمال ، کارکردگی کے اہداف ، لاگت کی رکاوٹوں ، اور مارکیٹ کی ضروریات . پر منحصر ہے} . ہر ترتیب وزن کی تقسیم ، کرشن ، اور خلائی کارکردگی میں تجارت کی پیش کش کرتی ہے۔ استعداد .

کومپیکٹ سٹی کاروں سے لے کر اعلی کارکردگی والے سپر کاروں تک اس کی ڈرائیونگ حرکیات ، حفاظت ، ایندھن کی معیشت ، اور مارکیٹ کی اپیل . کی وضاحت کرنے میں گاڑی کا ڈھانچہ اور ترتیب اہم ہے ، یہ ڈیزائن کے انتخاب استقامت اور مسابقت کو یقینی بناتے ہیں ، جس سے صارف کی اطمینان اور تجارتی کامیابی کو براہ راست متاثر کیا جاتا ہے۔