بریک سسٹم کی بحالی کو نظرانداز کرنا: کلیدی تفصیلات جو سنگین مسائل کا باعث بن سکتی ہیں

سڑک پر گاڑی چلاتے وقت سب سے ضروری عنصر آپ کی گاڑی کی بریکنگ کارکردگی ہے . اچھی بریکنگ کارکردگی کو برقرار رکھنے کی کلید یہ ہے کہ آیا گاڑی کا مالک باقاعدگی سے بریک سسٹم کو برقرار رکھتا ہے ، خاص طور پر وہیل بریک کے اجزاء . اس بحالی کو عام طور پر بریک سسٹم کی دیکھ بھال . کے طور پر بھیجا جاتا ہے۔

بریک کی دیکھ بھال کو باقاعدگی سے انجام دیا جانا چاہئے ، ہر چھ ماہ کے ایک تجویز کردہ وقفہ کے ساتھ . اس عمل میں عام طور پر آدھا دن لگتا ہے ، لیکن یہ صورتحال . کے لحاظ سے مختلف ہوسکتا ہے . اگر آپ کی گاڑی پانی سے منسلک علاقوں میں کثرت سے چلتی ہے تو ، بحالی کے چکر کو مختصر کیا جانا چاہئے .}

آج ، آئیے تبادلہ خیال کریں کہ اگر بریک کی بحالی کو نظرانداز کیا گیا ہو تو کیا ہوسکتا ہے .

بریک کی بحالی کے بعد

جیسا کہ ہم جانتے ہیں ، ہوا کے بریک بریک کے جوتوں کو بریک کے جوتوں کو صحیح طریقے سے چلانے کے ل bra بریک کے جوتوں کو دھکیلنے کے لئے تیز دباؤ والی ہوا کا استعمال کرتے ہیں . ، بریک کے جوتوں کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے ل they ، انہیں . کو منتقل کرنے کی ضرورت ہے ، جس کی وجہ سے بریک جوتوں کو چالو کیا جاتا ہے ، اگر اس کی دیکھ بھال سے نظرانداز کیا جاتا ہے تو ، بریک جوتوں کو چالو کیا جاتا ہے ، اگر دیکھ بھال سے نظرانداز کیا جاسکتا ہے اور اگر دیکھ بھال سے نظرانداز کیا جاسکتا ہے تو ، زنگ آلود جوڑے کو نظرانداز کیا جاسکتا ہے اور اگر اس کی دیکھ بھال سے یہ بات نہیں ہوسکتی ہے۔ بریک .

مذکورہ شبیہہ میں ، آپ واضح طور پر دیکھ سکتے ہیں کہ بریک کے جوتے ایک ضبط شدہ حالت میں ہیں . اس ضبطی کی وجہ سے ہونے والی قوت کافی حد تک ہے . اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کتنا بریک دبائیں گے ، جب بھاری بوجھ کی نقل و حمل کی کمی سے {. کی وجہ سے ، مناسب بریک کی کمی سے ، مناسب بریک کی کمی سے ، [مناسب بریک کی کمی سے ، مناسب بریک کی کمی سے ، مناسب بریک کی کمی سے ، مناسب بریک کی کمی سے بڑھتا ہے۔

میں نے ذاتی طور پر ایک حادثے کا مشاہدہ کیا ہے جہاں بریک ناکام ہوگئے تھے ، جس کی وجہ سے گاڑی ایک پہاڑی سڑک پر ایک محافظ کے ذریعے گرنے کا سبب بنتی ہے . خوش قسمتی سے ، یہ ایک درخت میں پھنس گیا . ہمیشہ حفاظت کو ترجیح دیتے ہیں ، ڈرائیور! یہ صرف پیسہ کمانے کے بارے میں نہیں ہے {. جیسے "جسٹ ڈرائیو کو سست کرو ، کچھ نہیں ہوگا" بہانے . جب کوئی حادثہ پیش آتا ہے تو ، اس کے نتائج تباہ کن ہوسکتے ہیں .

ضبط شدہ ریاست کو حل کرنے کے ل bra ، ایک کثیر پرتوں والی سینڈنگ تکنیک کو بریک پنوں کو ہموار کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے . اس سے زنگ کو کم کیا جاسکے گا اور اجزاء کو آزادانہ طور پر منتقل ہونے دیا جائے گا ، جس سے بریک فنکشن . کو یقینی بنائے گا۔

ایک اور مسئلہ جو پیدا ہوسکتا ہے وہ یہ ہے کہ . سیدھے سیدھے طور پر ، یہ اس وقت ہوتا ہے جب ڈرائیور نے بریک پیڈل جاری کیا ہے ، لیکن بریک کے جوتے پھنس جاتے ہیں اور بریک فورس پیدا کرتے رہتے ہیں ، . مسلسل رگڑ سے گرمی پیدا ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے بریک پیڈ اور پہیے کے حبس کو وسعت دی جاتی ہے ، جس کی وجہ سے "پہیے کے لاک اپ {{کی وجہ سے جانا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے" پہیے کے لاک اپ {{پہیے کو بڑھانا پڑتا ہے۔ اوور ، ٹھنڈا ہوا ، اور مرمت کی . ڈرائیونگ جاری رکھنے سے بریک پیڈ اور وہیل مراکز . کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے۔

پہیے کا لاک اپ دوسرے منظر نامے کی وجہ سے بھی ہوسکتا ہے: اگر وہیل حب بیرنگ کو مناسب طریقے سے برقرار نہیں رکھا گیا ہے تو ، وہ وقت کے ساتھ ساتھ . پہن سکتے ہیں اگر یہ بیرنگ وقت میں تبدیل نہیں کیے جاتے ہیں تو ، وہ ٹوٹ سکتے ہیں ، جس کی وجہ سے ٹکڑے ٹکڑے ہونے والے حصے میں اضافہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے زیادہ گرمی ہوتی ہے اور آخر کار وہیل لاک اپ .}

ذہن میں رکھنا ، ناکامی کا سامنا کرنا ایک سنگین مسئلہ ہے اور وہ پہیے کو . کو الگ کرنے کا سبب بن سکتا ہے ، اس وقت ، عقبی پہیے سامنے پہیے کو "پیچھا" کر سکتے ہیں!

بریک پیڈ قابل استعمال ہیں ، اور اگر ان کو وقت کے ساتھ تبدیل نہیں کیا جاتا ہے تو ، دھات کے اشارے پہیے کے مرکز کے خلاف رگڑنا شروع کر سکتے ہیں ، جس کی وجہ سے تیز اور ناخوشگوار شور . دھات اور دھات کے مابین رگڑ کے نتیجے میں بریک جوتا اور پہیے کے حب کو نقصان پہنچتا ہے ، جس کے بعد دونوں حصوں کی مکمل تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے {1 {1.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ آیا بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، اس علاقے کو چیک کریں جہاں بریک جوتا پہیے کے مرکز سے رابطہ کرتا ہے ، خاص طور پر مرکز میں ، جہاں رگڑ سب سے بڑا ہے . اگر بریک پیڈ تقریبا almost rivets کے نیچے پہنا ہوا ہے تو ، اس وقت . کا وقت آگیا ہے۔

عقبی محور کے لئے گیئر آئل کی ضرورت ہوتی ہے ، اور آدھا محور عقبی محور سے منسلک ہوتا ہے . آدھا ایکسل آئل مہر ایک لازمی جزو ہے جس میں گیئر آئل کو پہیے کے حب میں لیک ہونے سے روکتا ہے {{3} time وقت کے ساتھ ساتھ ، ربڑ کا تیل مہر آکسائڈائز کرتا ہے اور اس کی مہر لگانے کی اجازت دیتا ہے ، جس سے گیئر آئل کو بریک سسٹم میں داخل ہوتا ہے۔

اگر دائیں عقبی پہیے میں گیئر آئل کے رساو کی وجہ سے بریک کی صلاحیت کھو جاتی ہے تو ، صرف سامنے کے بائیں اور دائیں پہیے کام کریں گے ، جس کے نتیجے میں عدم توازن . اس عدم توازن کا سبب بن سکتا ہے کہ وہ گاڑی کو غیر متوقع سمت سے دور کردے ، ممکنہ طور پر ایک خطرناک سویر اور یہاں تک کہ ایک رول اوور حادثہ.}

ایک اور عام مسئلہ سامنے والے پہیے کے ایک طرف غیر مساوی بریک فورس ہے ، جو اس معاملے میں ناہموار بریکنگ . کا سبب بھی بن سکتا ہے ، بریک ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے .

سنگل پسٹن بریک کی بحالی کے بعد

نیومیٹک بریک کے مقابلے میں ہائیڈرولک بریک ڈیزائن میں آسان ہیں . وہ پسٹن کو دھکیلنے کے لئے ہائیڈرولک سیال (بریک آئل) پر انحصار کرتے ہیں ، جس کے نتیجے میں بریک کے جوتوں کو بریک فورس لگانے کے لئے دھکیل دیا جاتا ہے ، جبکہ ایک مضبوط موسم بہار پسٹن کو اپنی اصل پوزیشن . میں واپس کرتا ہے۔

تاہم ، بریک وہیل سلنڈرز زنگ اور قبضے کا شکار ہیں ، اور ان کی مرمت کے بجائے ان کی جگہ لینا بہتر ہے .

بریک وہیل سلنڈر زنگ میں ڈھکا ہوا ہے اور یہ ایک ضبط شدہ حالت میں ہے .

بریک وہیل سلنڈر اسمبلی بنیادی طور پر تیل کی مہروں پر مشتمل ہوتی ہے ، اور جب یہ مہریں ناکام ہوجاتی ہیں تو ، بریک سیال لیک ہوجاتا ہے . اگر رساو شدید ہوتا ہے تو ، بریک سیال بریکنگ کے دوران چھڑک سکتا ہے ، جس کی وجہ سے خراب ہونے والی کارکردگی کا سبب بن سکتا ہے . پانی سے نمٹنے کے لئے اس کو صاف کرنا ہے .

ہائیڈرولک بریک سسٹم میں دوسرے مسائل ، جیسے غیر معمولی بریک شور ، بہہنا ، اور گھسیٹنا ، اسی وجوہات کی بناء پر ہوتا ہے جیسا کہ نیومیٹک سسٹم میں ہوتا ہے اگر بحالی باقاعدگی سے انجام نہیں دی جاتی ہے .

غیر موثر بریک کی وجہ سے بریک سے متعلق حادثات ہمیشہ افسوسناک ہوتے ہیں ، جو نہ صرف اس میں شامل افراد بلکہ ان کے اہل خانہ کو بھی متاثر کرتے ہیں {. باقاعدگی سے دیکھ بھال اور تفصیل پر توجہ آپ کی جگہ پر ہے . جب سڑک پر گاڑی چلاتے ہیں تو ، حفاظت ہمیشہ آپ کی اولین ترجیح ہونی چاہئے {{{3 {3 {{{{ڈرائیونگ میں نہیں جانا چاہئے {recless ڈرائیونگ میں نہیں پکڑے جاتے ہیں {recless ڈرائیونگ میں نہیں پکڑے جاتے ہیں {recless ڈرائیونگ میں نہیں پکڑے جاتے ہیں نہ کہ باز نہیں آنا باقاعدگی سے .

اگرچہ باقاعدگی سے بریک کی بحالی ضروری ہے ، مرمت کی بہتر تفصیلات کو نظر انداز نہ کریں ، جیسے اے بی ایس سینسر صاف کرنا ، پہیے والے پہیے کے حبس کو چکنا کرنا ، پہیے کے گری دار میوے کو سخت کرنا ، اور آدھے ایکسل آئل مہروں کی مناسب تنصیب کو یقینی بنانا .

محفوظ طریقے سے ڈرائیونگ ، اس اعتماد کے ساتھ کہ آپ کی گاڑی کی حالت اعلی ہے ، نہ صرف مناسب دیکھ بھال کی ضرورت ہے بلکہ ہر تفصیل پر بھی توجہ کی ضرورت ہے .