خلاصہ: اگر آپ نے اپنے بریک پیڈل کو لگاتے وقت ایک "سپونجی" محسوس کیا ہے، کہ آپ کے بریک ڈرم نیلے یا گول سے باہر ہیں، تو آپ کو بریک ڈرم زیادہ گرم ہو سکتا ہے۔
بریک ڈرم ایک چوڑا لیکن چھوٹا سلنڈر ہے جو وہیل سے منسلک ہوتا ہے۔ جب بریک لگے ہوتے ہیں، بریک کے جوتوں (یا پیڈز) پر موجود رگڑ کا مواد آپ کی گاڑی کو سست کرنے یا روکنے کے لیے بریک ڈرم سے رابطہ کرتا ہے۔
نتیجے کے طور پر، بریک ڈرم باقاعدگی سے استعمال کے ذریعے گرم ہو جاتے ہیں.
لیکن کبھی کبھار، وہ زیادہ گرم کر سکتے ہیں.
آگے ہم بحث کریں گے کہ بریک ڈرم گرم کیوں ہوتے ہیں، زیادہ گرم ہونے والے ڈرم آپ کی کار کو کیسے متاثر کر سکتے ہیں، اور کچھ عام سوالات کے جوابات دیں گے۔
اس آرٹیکل پر مشتمل ہے۔
بریک ڈرم چھونے کے لیے گرم ہے؟
ایسا کیوں ہوتا ہے؟
زیادہ گرم ہونے والا بریک ڈرم آپ کی کار کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
اگر میرا بریک ڈرم گرم ہو جائے تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟
میں زیادہ گرم ہونے والے بریک ڈرم کو کیسے روک سکتا ہوں؟
ہاٹ بریک ڈرم کے اکثر پوچھے گئے سوالات
بریک ڈرم چھونے کے لیے گرم ہے؟
بریک ڈرم رگڑ کی وجہ سے گرم ہو جاتے ہیں۔ بریک سسٹم ہر بریک شو اور ڈرم کے درمیان رابطے کے ذریعے حرکی توانائی کو حرارت کی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ رابطہ وہیل کے موڑ کو کم کرتا ہے۔ عام طور پر، گرم بریک ڈرم کام کرتے وقت درجہ حرارت 150 ڈگری ایف سے 400 ڈگری ایف تک ہوتے ہیں۔ لیکن بعض اوقات ڈرم بریک زیادہ گرم ہو سکتے ہیں، درجہ حرارت 600 ڈگری ایف یا اس سے زیادہ تک پہنچ سکتے ہیں۔
ایسا کیوں ہوتا ہے؟
جارحانہ ڈرائیونگ کے علاوہ، تین اہم وجوہات ہیں:
1. غلط ایڈجسٹمنٹ:خراب طریقے سے ایڈجسٹ شدہ بریک بریک ڈرم اور بریک شو کے درمیان ضرورت سے زیادہ رابطے کا سبب بن سکتے ہیں۔ انتہائی صورتوں میں، خراب بریک ایڈجسٹمنٹ پچھلے پہیوں کو لاک اپ کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔
2. ضبط شدہ وہیل سلنڈر:وقت گزرنے کے ساتھ، دھول کے جوتے ناکام ہونے سے وہیل سلنڈر زنگ آلود یا گندگی سے بھر جاتا ہے۔ اس کے بعد گندگی یا زنگ پسٹن کو پکڑنے کا سبب بنتا ہے، بریک کے جوتوں کو ڈرم کے ساتھ رابطے میں رکھتا ہے۔ اسے بریک ڈریگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔
3. وارپڈ بریک ڈرم:گندگی اور بریک پیڈ کے مواد کے جمع ہونے کی وجہ سے ڈرم کی سطح یا تو ناہموار یا کھردری ہے۔ یہ عام طور پر مضبوط بریک لگانے سے متعلق اعلی درجہ حرارت کا نتیجہ ہے۔
نوٹ: خراب وہیل بیئرنگ آپ کے بریک ڈرم کو بھی گرم کر سکتا ہے۔ بیئرنگ پہیے کو ایکسل سے جوڑتا ہے اور وہیل کو آسانی سے گھومنے کے قابل بناتا ہے۔ تاہم، ایک ناقص وہیل بیئرنگ وہیل ہب کو انتہائی گرم کرنے کا سبب بن سکتا ہے، اور یہ حرارت بریک ڈرم میں منتقل ہو سکتی ہے۔
زیادہ گرم ہونے والا بریک ڈرم آپ کی کار کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
زیادہ تر، بریک لگانے سے گرمی آپ کی گاڑی کو خاصا متاثر نہیں کرتی ہے۔ لیکن، انتہائی صورتوں میں، زیادہ گرم ہونے والے بریک آپ کی کار کو کئی طریقوں سے متاثر کر سکتے ہیں:
1. غیر معمولی بریک کام کرنا
تین طریقے ہیں جن میں بریک ڈرم کو زیادہ گرم کرنا بریک کے کام کو متاثر کر سکتا ہے:
دھندلاہٹ بریک:"بریک فیڈ" سے مراد بار بار استعمال کی وجہ سے بریکوں کی کم رکنے والی طاقت ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے، تو آپ کا بریک پیڈل "سپنج" محسوس کر سکتا ہے۔ سپنج بریک گرم بریک فلوئڈ کا نتیجہ بھی ہو سکتا ہے۔
سکوئیلنگ بریک:جب بریک لگ جاتی ہے، تو وہ اکثر چیخ سکتے ہیں جب بریک لگانے کے دوران دھاتیں ایک ساتھ پیس جاتی ہیں۔
تمباکو نوشی بریک:دھواں اکثر ضرورت سے زیادہ گرمی کے نتیجے میں ہو سکتا ہے۔ آپ دھوئیں کے ساتھ جلتی ہوئی بو بھی دیکھ سکتے ہیں۔
2. ٹوٹے ہوئے بریک ڈرم
انتہائی بریک لگانا ایک مسلسل ہیٹنگ اور کولنگ سائیکل بناتا ہے جو بریک ڈرم میٹل پر دباؤ ڈال سکتا ہے - اور آپ کا بریک ڈرم بالآخر بریکنگ فورس کے تحت ٹوٹ سکتا ہے۔
جب ٹوٹے ہوئے بریک ڈرموں کی بات آتی ہے، تو اس کی دو ممکنہ وجوہات ہوتی ہیں: تیز رفتاری سے بریکوں پر تھپڑ مارنا اور بریکوں کا ترچھا نظام۔ گرمی کی جانچ پڑتال یا بڑی دراڑ کے لئے اپنے بریکوں کی جانچ کرنا ہمیشہ ایک اچھا خیال ہے، خاص طور پر اگر آپ اپنی بریک جارحانہ انداز میں لگاتے ہیں۔
3. ہیٹ چیکنگ ڈرم
"ہیٹ چیک" ڈرم بریک کی سطح پر چھوٹی، پتلی دراڑوں کا حوالہ دیتے ہیں۔ یہ بریک سسٹم کے بار بار حرارتی اور ٹھنڈک کا نتیجہ ہیں۔
اگر میرا بریک ڈرم گرم ہو جائے تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟
اگرچہ ڈرم میں عام گرمی کے بارے میں فکر کرنے کی کوئی بات نہیں ہے، اگر آپ کو زیادہ گرم ہونے والی بریک نظر آتی ہے تو آپ کو فوری طور پر گاڑی چلانا بند کر دینا چاہیے۔ مثالی طور پر، آپ کو اپنی کار کو کسی معروف مکینک سے کھینچ کر مرمت کروانا چاہیے۔
لیکن اگر مجھے گاڑی چلانا پڑے تو کیا ہوگا؟
بریک پاور کی کمی کو پورا کرنے کے لیے کم رفتار رکھیں، اور اپنی کار کو جلد از جلد مکینک کے پاس لے جائیں۔
اگر ڈرائیونگ کے دوران آپ کی بریکیں فیل ہو جاتی ہیں، تو آپ کو اپنی گاڑی کو سست کرنے اور روکنے کے لیے پارکنگ بریک (ایمرجنسی بریک یا ای بریک) لگانی پڑ سکتی ہے۔
میں زیادہ گرم ہونے والے بریک ڈرم کو کیسے روک سکتا ہوں؟
عام طور پر، ڈرائیونگ کی اچھی عادات آپ کے بریک کو زیادہ گرم ہونے سے روکیں گی۔ بنیادی طور پر، کوئی بھی چیز جو آپ کے بریک پر دباؤ کو کم کرتی ہے، بشمول:
آہستہ سے بریک لگانے کے لیے کافی فاصلہ چھوڑنا
اپنے بریکوں کو مارنے سے گریز کریں۔
نیچے کی طرف گاڑی چلاتے وقت انجن کی بریک لگانا
6.ہاٹ بریک ڈرم کے اکثر پوچھے گئے سوالات
یہاں کچھ عام بریک ڈرم FAQs کے جوابات ہیں۔
1. بریک ڈرم کیسے کام کرتے ہیں؟
جب بریک پیڈل لگایا جاتا ہے، تو ماسٹر سلنڈر بریک پیڈل کے دباؤ کو ہائیڈرولک پریشر میں بدل دیتا ہے۔ دباؤ پسٹنوں کو دھکیلتا ہے، جو بدلے میں بریک ڈرم میں بریک لائننگ کو دباتا ہے۔ یہ رگڑ کا سبب بنتا ہے جو پہیے پر روکنے والی قوت کا کام کرتا ہے۔
2. کیا زیادہ گرم ہونے والا بریک ڈرم خطرناک ہے؟
بریک ڈرم میں ضرورت سے زیادہ گرمی بریک ختم ہونے کا سبب بن سکتی ہے، بنیادی طور پر بریک لگانے کی صلاحیت کو کم کر دیتی ہے۔
ڈرم بریکوں میں بریک فیڈ زیادہ عام ہے، کیونکہ ان کے بند ڈیزائن کے جال ڈسک بریک سے زیادہ گرم ہوتے ہیں۔
3. بریک ڈرم کو زیادہ گرم کرنے کی دوسری علامات کیا ہیں؟
عام طور پر، بریک ڈرم کو زیادہ گرم کرنے کی دیگر علامات میں دھواں اور جلنے کی بو شامل ہے۔
اس کے علاوہ، آپ اپنے بریک استعمال میں ہونے پر چیختے ہوئے دیکھ سکتے ہیں۔ یہ اکثر "گلیزنگ" کی وجہ سے ہوتا ہے جس سے مراد ابتدائی بریک پہننا اور بریک رگڑ کا نقصان ہوتا ہے۔