خلاصہ: انٹرفیس کی مماثلت کی وجہ سے بریک سلنڈر کے تیل کے رساو کے بارے میں ایک قیاس کیا جاتا ہے، اور ایک آسان حل تجویز کیا جاتا ہے۔
گاڑی کے بریکنگ سسٹم کے بریک وہیل سلنڈر میں لیک ہونے کے سنگین نتائج ہو سکتے ہیں۔ یہ جزو بریک پیڈل سے بریک جوتوں میں ہائیڈرولک پریشر کی منتقلی کے لیے ذمہ دار ہے، جو بالآخر گاڑی کو روکتا ہے۔ اگر اس سلنڈر سے تیل نکل رہا ہے، تو اس سے بریک پریشر میں کمی واقع ہو سکتی ہے، جس کے نتیجے میں بریک کی طاقت میں کمی واقع ہو سکتی ہے یا بریک مکمل طور پر ناکام ہو سکتی ہے۔ یہ ایک سنگین حفاظتی تشویش ہے، کیونکہ یہ حادثات، زخموں، اور یہاں تک کہ ہلاکتوں کا باعث بن سکتا ہے۔
دو فرضی حالات جن کے نتیجے میں بریک سلنڈر بریک فلوئڈ لیک ہو جائے گا۔
1. بہت اتلی دھاگہ
دھاگے کے سائز کی پروسیسنگ گہرائی بہت کم ہے، جس کے نتیجے میں بریک آئل پائپ نیچے کی طرف نہیں مڑتا ہے۔
2. انٹرفیس ملاپ کی قسم متضاد ہے۔
تانبے کی نوزل اور بریک ہوز انٹرفیس کی قسم متضاد ہے، جس کے نتیجے میں فٹ کو مکمل کرنے میں ناکامی ہوتی ہے۔
مندرجہ بالا صورتحال کی بنیاد پر کوئی حل تجویز کریں۔
- خلا کو پُر کرنے کے لیے تانبے کے اسپیسرز شامل کریں۔
ہم تانبے کی نرم دھاتی خصوصیات سے فائدہ اٹھاتے ہیں، اور بہتر نتائج کے لیے ایک تانبے کی گسکیٹ کا انتخاب کرتے ہیں جس کی موٹائی نلی اور تانبے کی نوزل کے درمیان فاصلے سے زیادہ ہو۔
- بریک ہوز اور بریک سلنڈر کے لیے ربڑ سے ملبوس لوہا، ہوا کو داخل ہونے سے روکتا ہے۔
FinalTاندازہRنتیجہ
ہم نے خاص طور پر اتلی دھاگوں کے ساتھ بریک سلنڈر پر عملدرآمد کیا (نظریاتی طور پر 10 ملی میٹر کے دھاگے کی گہرائی کی ضرورت ہوتی ہے، ہم نے 9 ملی میٹر بنایا) اپنے حل کی تصدیق کے لیے۔
براہ کرم ذیل میں ٹیسٹ ویڈیو دیکھیں۔