ٹیکسی کے اوپری بائیں طرف کلچ ماسٹر سلنڈر لگا ہوا ہے۔ جب ہم شروع کرتے ہیں ، ہمیں کلچ ماسٹر سلنڈر پر قدم رکھنا چاہئے۔ کلچ ماسٹر سلنڈر کی کارروائی کے تحت ، کلچ سلنڈر کو دھکا دیا جاتا ہے ، سلنڈر سلنڈر نے جیک پر زور دیا ، جیک نے کلچ کانٹے کو دھکا دیا ، کلچ کانٹا نے کلچ پریشر پلیٹ پر لیور کے ساتھ رہائی پر زور دیا ، لیور نیچے دب جاتا ہے ، اور کلچ سلائسیں گیئر میں شروع ہونے کے ل output ان پٹ سے بجلی کی پیداوار منقطع کردیتی ہیں۔
ماسٹر سلنڈر کا کردار
آٹوموبائل بریک پر مشتمل ہیں: بریک ماسٹر سلنڈر ، ویکیوم بوسٹر ، بریک سلنڈر ، بریک پیڈ ، بریک ڈسک ، وغیرہ۔
بریک ماسٹر سلنڈر ٹیکسی کے اوپر نصب کیا گیا ہے اور اسٹیئرنگ وہیل کے اوپری دائیں جانب ایکسلریٹر پیڈل سے ملحق ہے۔ وقفے ماسٹر سلنڈر کو ایک سامنے والے بریک آؤٹ لیٹ گہا میں تقسیم کیا گیا ہے اور پچھلے بریک آؤٹ لیٹ گہا میں۔
جب بریک پیڈل افسردہ ہوجاتا ہے تو ، ماسٹر سلنڈر کا وقفہ تیل ویکیوم بوسٹر کے کردار کے ذریعہ عقبی بریک چیمبر اور سامنے والے بریک چیمبر کے ذریعے سلنڈر میں دھکیل دیا جاتا ہے۔ تیل کے دباؤ کی کارروائی کے تحت ، بریک سلنڈر پسٹن نے بریک کو بیرونی حصے میں دھکیل دیا ہے۔ اوپر والے لیور نے بریک ڈسک کو روکنے اور روکنے کے ل to بریک ڈسک کو مضبوطی سے تھام لیا ہے۔
چھوٹی کار کا کلچ ماسٹر سلنڈر اور بریک ماسٹر سلنڈر تیل اسٹوریج ٹینک کا اشتراک کرسکتا ہے۔ تیل کے برتن پر کلچ ماسٹر سلنڈر اور بریک ماسٹر سلنڈر سے دو پائپ منسلک ہیں۔ ان کے درمیان ایک ہی قسم کا بریک سیال استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ہلکے ٹرکوں کے اوپر گاڑیوں کی بریک ایئر بریک ہیں ، جو تیل کے بجائے ائیر پریشر کا استعمال کرتے ہیں۔
بریک ماسٹر سلنڈر کو بریک ماسٹر سلنڈر کے طور پر استعمال نہیں کیا جاسکتا۔ دونوں کے درمیان کام کرنے والی نوعیت بالکل مختلف ہے۔ بیک وقت صرف بریک سیال ہی استعمال کیا جاسکتا ہے۔
