چین کے بغیر پائلٹ لاجسٹکس کے منظر نامے کی ممکنہ تبدیلی میں، گھریلو L4 خود مختار فریٹ لیڈر جیوشی انٹیلی جنس اور کینیاو گروپ-دو سب سے اوپرصنعت کے برانڈزمیدان میں-ان کو ضم کرنے کے لیے اعلیٰ درجے کی بات چیت کر رہے ہیں۔بغیر پائلٹ گاڑیکاروبار، متعدد مستند ذرائع نے تصدیق کی۔ ڈیل، جس کا ڈھانچہ Jiushi کی Cainiao کے حصول کے طور پر ہے۔بغیر پائلٹ گاڑیآپریشنز، ایکویٹی سرمایہ کاری اور وسائل کے انضمام کو یکجا کریں گے تاکہ شہری تقسیم کا احاطہ کرنے والی ایک متحد ہستی کی تعمیر ہو، طویل-
انضمام کی تفصیلات سامنے آتی ہیں: بزنس ڈیویسٹیچر + برانڈ لائسنسنگ
یہ مساوی افراد کا روایتی انضمام نہیں ہے: جیوشی مرکزی ادارے کے طور پر کام کرے گی، کینیاو کو سنبھالے گی۔بغیر پائلٹ گاڑی-متعلقہ اثاثے، تکنیکی ٹیمیں (پر مرکوزذہین ڈرائیونگصلاحیتیں) اور آپریشنل سسٹمز۔ Cainiao اپنے بنیادی لاجسٹکس پلیٹ فارم اور ایکو سسٹم کے فوائد کو برقرار رکھے گا جبکہ اپنے برانڈ کو Jiushi کو مخصوص منظرناموں کے لیے لائسنس دیتے ہوئے{1}}مارکیٹ کے تسلسل اور صارف کے اعتماد کو یقینی بنائے گا، اندرونی ذرائع نے انکشاف کیا۔ لین دین دیگر Cainiao ہارڈویئر یا غیر- کو خارج کر دے گا۔بغیر پائلٹ گاڑیکاروبار، صرف L4 کو مربوط کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ذہین ڈرائیونگآخری-میل اور شہری تقسیم کی صلاحیتیں۔
تکمیلی ٹیکنالوجیز، ایک طاقتور اتحاد
2021 میں Baidu اور Huawei، Jiushi (aسب سے اوپر صنعت برانڈ) نے اپنے خود-ترقی یافتہ L4 کی تجارتی تعیناتی کو بڑھا دیا ہے۔ذہین ڈرائیونگٹیکنالوجی 2025 تک، اس کابغیر پائلٹ گاڑیبحری بیڑا 32 چینی صوبوں، 300 سے زیادہ شہروں اور متعدد بیرون ملک منڈیوں میں کام کرتا ہے، جس کی مجموعی تعیناتی 15,000 یونٹس سے زیادہ ہے۔ Cainiao کے لیے (aسب سے اوپر صنعت برانڈ)، جس کا آغاز ہوا۔بغیر پائلٹ گاڑی R&D
2015 میں، اس کے لائن اپ (بشمول "Xiao G," "Xiao Danhu GX" اور جدید ترین L4 روڈ-قانونی "Cainiao GT Pro" جیسے ماڈلز نے 200+ شہروں اور 500+ کاؤنٹیوں میں سڑک کے حقوق حاصل کیے ہیں، ثابت شدہ کے ساتھذہین ڈرائیونگکولڈ چین، بھاری-لوڈ، اور گشتی منظرناموں میں قابل اعتماد۔
صنعت کے مبصرین نوٹ کرتے ہیں کہ مجموعہ ہر ایک کے لئے کھیلتا ہے۔سب سے اوپر صنعت برانڈ'کی طاقتیں: جیوشی آگے ہے۔ذہین ڈرائیونگالگورتھم، VLA بڑے ماڈلز، اوربغیر پائلٹ گاڑیڈسپیچنگ سسٹم، جبکہ Cainiao ایک مضبوط لاجسٹکس نیٹ ورک، اسٹیشن کا بنیادی ڈھانچہ، اور حقیقی-وقت کی ترسیل کے منظر نامے کا ڈیٹا لاتا ہے۔ ڈیل ایک بند-لوپ انضمام کو بنانے کے لیے تیار ہے۔"ذہین ڈرائیونگٹیکنالوجی + منظرنامے +بغیر پائلٹ گاڑینقل و حمل کی صلاحیت."
اسٹریٹجک ارادہ: عالمی بغیر پائلٹ مال بردار نقل و حمل کی کمانڈنگ بلندیوں پر قبضہ کرنا
وہ اس حرکت میں آتا ہے جب لیبر کی لاگت بڑھ جاتی ہے اور-ڈیلیوری کی ڈیمانڈ بڑھ جاتی ہے-بغیر پائلٹ گاڑیمال برداری لاجسٹک لاگت میں کمی اور کارکردگی میں اضافے کے لیے ایک کلیدی راستے کے طور پر ابھری ہے۔ صنعت کی پیشن گوئی چین کی ایکسپریس ڈیلیوری پراجیکٹ کرتی ہے۔بغیر پائلٹ گاڑیاگلے 3-5 سالوں میں 200,000 یونٹس سے زیادہ کی تعیناتی۔ ان دونوں کے لیےصنعت کے اعلی برانڈز،انضمام کو مارکیٹ میں مقابلہ کرنے اور عالمی توسیع کو تیز کرنے کے لیے ایک اہم قدم کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔
ضم شدہ ادارے سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ چھوٹے-سے-دونوں کاروباروں اور KA کلائنٹس کو مقامی طور پر خدمات فراہم کرے گا، جبکہ اختتام-سے-کی پیشکش کی جائے گی۔بغیر پائلٹ گاڑینقل و حمل کے حل (اعلی درجے کی طرف سے طاقتذہین ڈرائیونگ)سپلائی چین-سطح کے صارفین کے لیے۔ کینیاو کے بین الاقوامی لاجسٹک نیٹ ورک اور جیوشی کے بیرون ملک سے فائدہ اٹھاتے ہوئے جنوب مشرقی ایشیا، مشرق وسطیٰ اور لاطینی امریکہ میں داخل ہونے کے منصوبے جاری ہیں۔بغیر پائلٹ گاڑیپائلٹ کا تجربہ.
ابھی تک کوئی سرکاری ردعمل سامنے نہیں آیا ہے، لیکن مارکیٹ پوری توجہ دے رہی ہے۔
پریس ٹائم کے مطابق، نہ ہی جیوشی اور نہ ہی کینیاو نے سرکاری طور پر حصول کی افواہوں کا جواب دیا ہے۔ تاہم، معاہدے کے قریبی لوگوں کا کہنا ہے کہ معاہدے آخری مراحل میں ہیں، 2026 کے اوائل میں بند ہونے کی توقع ہے۔ صنعت کے ماہرین کا خیال ہے کہ اگر مکمل ہو گیا تو یہ انضمام چین کی نئی تعریف کرے گا۔بغیر پائلٹ گاڑیلاجسٹک سیکٹر اور ممکنہ طور پر دنیا کی پہلی مکمل-چین L4 کو جنم دیا۔بغیر پائلٹ گاڑیفریٹ پلیٹ فارم (انضمامذہین ڈرائیونگR&D، گاڑیوں کی تیاری، آپریشنل ڈسپیچنگ، اور ایکو سسٹم تعاون) جس کی قیادتسب سے اوپر صنعت برانڈکھلاڑی