جب بریک پیڈل افسردہ ہوجاتا ہے ، تو پش چھڑی ماسٹر سلنڈر پسٹن کو آگے بڑھاتی ہے۔ آئل کپ آئل ریٹرن ہول کا احاطہ کرنے کے بعد ، پسٹن کے سامنے والے چیمبر میں تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے ، کمپاؤنڈ والو کے وسط میں موجود آئل آؤٹ لیٹ والو کو کھلا دبایا جاتا ہے ، اور تیل پائپ سے گزرتا ہے سڑک پہیے سے بہتی ہے ہر بریک پہیے کے سلنڈر۔ بریک جوتا واپسی بہار کے تناؤ پر قابو پانے اور بریک جوتا دور کرنے کیلئے تیل سلنڈر پسٹن کو دھکا دیتا ہے۔ جوتا پلیٹ ایک بریک اثر پیدا کرنے کے لئے بریک ڈرم دباتا ہے۔
جب ڈرائیور بریک پیڈل کو افسردہ کرتا ہے اور چپ رہتا ہے تو ، ماسٹر سلنڈر کے سامنے والے چیمبر میں تیل کا دباؤ اور سلنڈر سلنڈر مزید نہیں بڑھتا ، آئل آؤٹ لیٹ والو بہار سے بند ہوجاتا ہے ، آئل ریٹرن والو بھی بند ہوجاتا ہے ، اور کمپاؤنڈ والو دوہری بند حالت میں ہے ، ماسٹر سلنڈر اب وہیل سلنڈر کو تیل کی فراہمی نہیں کرتا ہے ، سلنڈر میں تیل واپس نہیں آسکتا ، پوری پائپ لائن مساوی دباؤ میں ہے ، اور بریک سسٹم ایک وقفے کی شدت کو برقرار رکھتا ہے۔
جب بریک پیڈل جاری کیا جاتا ہے ، پیڈل ریٹرن بہار اور پسٹن واپسی بہار کی کارروائی کے تحت ، ماسٹر سلنڈر پسٹن پیچھے ہٹ جاتا ہے ، ماسٹر سلنڈر کے سامنے والے چیمبر میں تیل کا دباؤ کم ہوتا ہے ، اور سلنڈر سلنڈر میں ہائی پریشر کا تیل۔ ڈبل والو کھولتا ہے آئل والو ماسٹر سلنڈر کے سامنے والے چیمبر میں واپس آتا ہے۔ جیسے جیسے بریک سیال واپس چلا جاتا ہے ، واپسی کے موسم بہار کے تناؤ کے تحت بریک کے جوتے بند کردیئے جاتے ہیں ، اور بریک لگانے والی حالت جاری کردی جاتی ہے۔ چونکہ ماسٹر سلنڈر پسٹن کی واپسی بہار پر جمع ریاست میں ایک خاص پریشر ہوتا ہے ، جب تیل کی واپسی کا دباؤ اس مقام پر آجاتا ہے جہاں پری پریشر پر قابو نہیں پایا جاسکتا ہے تو ، تیل کی واپسی کا والو بند ہوجاتا ہے اور بریک سیال بہنا چھوڑ دیتا ہے۔ واپس ، تو پائپ لائن اور سب پمپ سلنڈر میں تیل کا دباؤ تقریبا 0 ہے۔ {master 4}} کلوگرام / سینٹی میٹر master {5}} ماسٹر سلنڈر کے سلنڈر میں تیل کے دباؤ سے زیادہ ہے۔ یہ سلنڈر اور پائپ لائن میں نام نہاد بقایا دباؤ ہے۔ یہ بقایا دباؤ اگلی وقفے کی تیزی سے ادراک کے ل conditions حالات فراہم کرسکتا ہے۔
جب بریک پیڈل تیزی سے جاری ہوجاتا ہے ، تو ماسٹر سلنڈر پسٹن واپسی بہار کی کارروائی کے تحت تیزی سے پیچھے ہٹ جاتا ہے ، ماسٹر سلنڈر کے فرنٹ ورکنگ چیمبر کا حجم پھیل جاتا ہے ، اور تیل کا دباؤ تیزی سے کم ہوتا ہے۔ ہر سلنڈر میں موجود تیل پائپ لائن کی مزاحمت سے متاثر ہوتا ہے ، اور بہت دیر ہوچکی ہے اور پسٹن کے سامنے والے چیمبر کو پُر کریں ، پسٹن سے پہلے ورکنگ چیمبر میں منفی دباؤ ظاہر ہوگا ، اور ورکنگ چیمبر میں آئل پریشر پسٹن کے پیچھے نسبتا high زیادہ ہے۔ اس دباؤ فرق کے اثر کے تحت ، مائع ذخیرہ کرنے والے چیمبر میں تیل مائع انلیٹ کے بڑے سوراخ ، پسٹن کے عقبی چیمبر ، اور پسٹن کے اوپری حصے میں چھ چھوٹے سوراخوں کے کنارے کے اوپر بہتا رہے گا۔ چمڑے کا کپ ، اور پسٹن کے سامنے والے چیمبر میں بہاؤ۔ اس وقت ، جب بریک پیڈل دوبارہ افسردہ ہوجاتا ہے ، تو بریک سیال کو سلنڈر سلنڈروں کو سپلائی کی جائے گی تاکہ بریک کی کارکردگی میں اضافہ ہو۔ جب آپ ایک پیر پر بریک لگتے ہیں اور محسوس کرتے ہیں کہ بریک لگانا ناکافی ہے تو ، دو فٹ کا وقفہ عمل میں آئے گا۔