https://www.brake-cylinder.com/clutch-master-cylinders/
https://www.brake-cylinder.com/clutch-wheel-cylinders/
عام صارفین کا کہنا ہے کہ ڈبل کلچ گیئر باکس کی زندگی درحقیقت اس کی کلچ رگڑ پلیٹ کی زندگی سے مراد ہے، کیونکہ گیئر باکس باڈی کے مقابلے میں، کلچ کی زندگی بہت کم ہوتی ہے، اور جب کوئی ناکامی ہوتی ہے، تو یہ عام طور پر کلچ کی ناکامی ہوتی ہے۔ .
کام کرنے کی حالت کے مطابق، مارکیٹ میں موجود خشک ڈبل کلچ گیئر باکس کو فی الحال 50،000-100000 کلومیٹر تک استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کار کے ماحول کی سنگین بھیڑ سے 30،000-50000 کلومیٹر کے درمیان مسائل پیدا ہونے کا امکان ہے۔ اگر کام کرنے کی حالت ہموار ہے تو اس کی زندگی 100000 کلومیٹر سے زیادہ ہوسکتی ہے۔
① کلچ کا فنکشن
جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، کلچ کی زندگی دوہری کلچ ٹرانسمیشن کے لیے گیئر باکس سے کم ہے، اس لیے یہاں پہلے کلچ کی ساخت پر بات کی گئی ہے۔
تیل سے چلنے والی گاڑیوں کے انجن اور گیئر باکس کو ’’کنیکٹر‘‘ کی ضرورت ہوتی ہے۔ خودکار گیئر باکس (AT) اور کچھ مسلسل متغیر گیئر باکسز (CVT) ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر استعمال کرتے ہیں۔ یہ حصہ بغیر کسی میکانکی علیحدگی اور امتزاج کے ہائیڈرولک کپلنگ کی کارروائی کے ذریعے طاقت کو منتقل کرتا ہے۔
دستی ٹرانسمیشنز اور ڈوئل کلچ ٹرانسمیشنز رگڑ پلیٹ پریشر پلیٹوں کی شکل میں پاور منتقل کرتے ہیں۔ شفٹ کے دوران کلچ انجن کے گیئر باکس کو منقطع کر دیتا ہے، اور پھر گیئر کے تناسب کی رفتار سے مماثل ہونے کے لیے دونوں کو ملا دیتا ہے۔
اس کے علاوہ، جامد آغاز، اخراج شروع بھی ایک قسم کی کارروائی کے مجموعہ سے علیحدگی کی طرف سے ایک کلچ ہے.
② تو چنگل میں کیا فرق ہے؟
آئیے کلچ کی دو اقسام کے بارے میں واضح کریں:
②-1۔رگڑ کلچ
خشک رگڑ ڈھانچہ سے مراد کلچ ہے بغیر چکنا تیل کی کولنگ، رگڑ پلیٹ (کلچ پلیٹ) اور پریشر پلیٹ انجن فلائی وہیل یا آدھے ربط کے ساتھ جوڑنے کے عمل میں بڑی مقدار میں حرارت پیدا کرے گی، گرمی کا یہ حصہ اس کے ذریعے چھین لیا جاتا ہے۔ قدرتی ہوا.
یہ کلچ درحقیقت ایپلی کیشن بہت وسیع ہے، اس قسم کے ساتھ MT دستی ٹرانسمیشن اور AMT الیکٹرک کنٹرول مکینیکل آٹومیٹک ٹرانسمیشن، اس کی وجہ یہ ہے کہ اس ڈیزائن میں سادہ ڈھانچہ، کم قیمت ہے، اور اجزاء کی علیحدگی کے ساتھ مل کر شرکت کی حوصلہ افزائی کو آسان بناتا ہے۔ پاور ٹرانسمیشن زیادہ موثر (اور ہاں، خشک قسم کے کلچ ٹرانسمیشن کی کارکردگی زیادہ نمی کے تناسب کی قسم کا کلچ ہے)۔
چونکہ مینوئل ٹرانسمیشن (MT) کا تعین ڈرائیور کی طرف سے فریکوئنسی اور آدھے ربط کے وقت کو تبدیل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اس لیے رفتار کے ساتھ مل کر پاور کو ڈرائیور کے ذریعے مکمل طور پر کنٹرول کیا جاتا ہے، اس لیے مینوئل گیئر باکس کلچ یہاں پہننے کی تعداد اور ڈگری کو "مضمون کے مطابق" کم کر سکتا ہے۔ ، ہمیں آدھے ربط کا ذکر کرنا ہے۔
نیم ربط بنیادی طور پر اس وقت چلایا جاتا ہے جب گاڑی سٹارٹ ہوتی ہے اور آہستہ ہوتی ہے۔ اس حالت میں، فلائی وہیل اور کلچ پریشر پلیٹ کے درمیان کوئی مکمل تعلق نہیں ہے، اور فلائی وہیل کی رفتار کلچ آؤٹ پٹ شافٹ سے بہت زیادہ ہے۔ فلائی وہیل اور پریشر پلیٹ کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ کے ذریعے انجن کی طاقت آؤٹ پٹ شافٹ میں منتقل ہو جاتی ہے۔
نیم ربط کی ضرورت اس لیے ہے کہ آغاز کی رفتار بہت کم ہے، اور آؤٹ پٹ پاور چلنے والی مزاحمت سے کم ہے۔
اگر کلچ پوری طرح سے لگا ہوا ہے، تو ڈریگ طاقت سے زیادہ ہو جائے گا اور انجن کو روکنے پر مجبور کیا جائے گا (اسٹال)۔
اگر آپ صحیح طریقے سے شروع کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو ڈرائیو لائن ریزسٹنس کو آف سیٹ کرنے کے لیے کلچ سے پھسلنا ہوگا، اور فلائی وہیل آؤٹ پٹ ٹارک کم ہو جائے گا، لیکن آپ آہستہ آہستہ پاور بنانے کے بعد صحیح طریقے سے شروع کر سکتے ہیں۔
یہاں دیکھا جا سکتا ہے کہ نیم ربط کلچ پریشر پلیٹ اور فلائی وہیل کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ ہے۔ اس عمل میں بڑی مقدار میں حرارت پیدا ہوگی اور کلچ پریشر پلیٹ اور فلائی وہیل کو استعمال کیا جائے گا۔
لہذا، تجربہ کار ڈرائیور آدھے ربط کے وقت کو کم کرنے کی کوشش کریں گے، یا آدھے ربط کو بہت کم رفتار والے علاقے میں ہونے دیں۔
ہموار سٹارٹ ایکسلریشن حاصل کرنے کے لیے، DCT ڈبل کلچ گیئر باکس کو سرعت کے عمل میں نیم ربط کی طویل مدت کی ضرورت ہے۔
شہر کی بھیڑ والی سڑک کی حالت میں، گاڑی ایک طویل عرصے سے کم رفتار رینگتی ہے یا 1، 2 شفٹ حالت میں ہوتی ہے، اس لیے کلچ پہننے کا تصور کیا جا سکتا ہے۔
جب تک کہ ڈرائیونگ سیکشن زیادہ تر وقت کے لیے ہموار نہ ہو، یہ شفٹ کی تعداد اور نصف ربط کو کم کر سکتا ہے، جو پہننے کی ڈگری کو کم کرنے اور کلچ کی سروس لائف کو طول دینے کا ایک مؤثر طریقہ ہے۔
②-2۔گیلا ملٹی ڈسک کلچ
کلچ پلیٹ کو دبانے اور آرام کرنے کے لیے ہائیڈرولک کنٹرول کے ذریعے کلچ پریشر پلیٹ کو کئی گروپوں میں تقسیم کریں، تاکہ یہ پاور ٹرانسمیشن، رکاوٹ کا احساس کر سکے، ایسے کلچ کو ہم عام طور پر گیلے ملٹی ڈسک کلچ کہتے ہیں۔
یہ مین شافٹ میں آئل چینل آئل ہول کو بڑھاتا ہے، جب کلچ تیز رفتاری سے گھوم رہا ہوتا ہے، ٹرانسمیشن آئل کو سینٹرفیوگل فورس کے ذریعے کلچ رگڑ پلیٹ میں منتشر کیا جا سکتا ہے، جو مؤثر طریقے سے پھسلن حاصل کر سکتا ہے۔
دوم، ٹرانسمیشن تیل میں بہاؤ گرمی جذب اور گرمی کی کھپت کی صلاحیت بھی ہوتی ہے۔ یہ کلچ رگڑ پلیٹ کے درجہ حرارت کو کم کر سکتا ہے اور ہوا کے اثر کی کم کارکردگی کی حالت میں لباس کو کم کر سکتا ہے، جیسے کم رفتار ڈرائیونگ۔
عام گیلے دوہری کلچ گیئر باکسز کی سروس لائف 200،000 کلومیٹر سے زیادہ ہوتی ہے، تقریباً اتنی ہی لمبی کار کی سروس سائیکل۔
مزید برآں، خشک ڈبل کلچ کے مقابلے میں، اس میں پاور ٹرانسمیشن کا بہتر استحکام ہے۔ پرفارمنس گاڑی پر رکھے جانے پر یہ تیز رفتار انجیکشن اسٹارٹ اور شفٹ کلیئرنس کو کم کر سکتا ہے۔
③ کیا آپ خشک ڈبل کلچ نہیں خرید سکتے؟
فی الحال، گیلے ڈبل کلچ اور AT اور CVT گیئر باکس بڑے پیمانے پر فیملی کار مارکیٹ میں خشک ڈبل کلچ کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ عام طور پر، گاڑی کے لیے ہمیشہ غیر خشک ڈبل کلچ ماڈل ہوتے ہیں، اور گڑھوں سے بچنے کے لیے ایک معقول انتخاب کیا جا سکتا ہے۔
اگر آپ صرف ڈرائی ڈبل کلچ گیئر باکس کے ماڈل میں دلچسپی رکھتے ہیں، یا لاگت کی وجہ سے ڈرائی ڈبل کلچ گیئر باکس کا ماڈل خریدنا چاہتے ہیں، تو آپ کو استعمال کے عمل میں زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہے، کلچ کو زیادہ بوجھ کام کرنے نہ دیں۔
چال آسان ہے: کار کو جزوی طور پر کم گیئر بنائیں اور گیئرز کو کم بار شفٹ کریں۔
جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، خشک ڈبل کلچ کے مسائل کی وجہ یہ ہے کہ کلچ طویل عرصے سے سائیڈ لنکیج میں ہے، یا بار بار گیئر کو شفٹ کرنے کی ضرورت ہے، جس سے کلچ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو جائے گا، کم رفتار سے ڈرائیونگ ہو گی اور ہوا کے اثر کو متاثر کرے گا۔ کم، ہوا کلچ جلانے اور ناکامی کے نتیجے میں، کلچ میں گرمی کو دور نہیں کر سکتے ہیں.
لہذا، ایک کار کے مالک کے طور پر، آپ کو صرف مندرجہ بالا شرائط سے بچنے کی ضرورت ہے، آپ کلچ کی زندگی کو بڑھا سکتے ہیں.
مثال کے طور پر: سفر سے پہلے راستے کی منصوبہ بندی کریں، سڑک کے بھیڑ والے حصے سے بچیں؛
گیئر باکس شفٹوں کی تعداد کو محدود کرنے کے لیے دستی موڈ کم رفتار پر استعمال کیا جاتا ہے۔
ایکسلریشن کو فیصلہ کن ہونے کی ضرورت ہے، تھروٹل کو کھلا نہ رکھیں، تھوڑی دیر میں کلچ کو مکمل طور پر یکجا ہونے دیں۔
واضح رہے کہ اگرچہ ڈرائیونگ کی عادات میں تبدیلی کلچ کی زندگی کو طول دے سکتی ہے، لیکن ڈرائیونگ مائلیج میں اضافے کے ساتھ کلچ رگڑ ڈسک اب بھی ختم ہو جائے گی، اس لیے بوڑھے خشک ڈبل کلچ ماڈلز میں مالکان کو کلچ کو چیک کرنے کی ضرورت ہے۔ وقت، تاکہ گاڑی چلانے کے عمل میں حادثات سے بچا جا سکے۔
یہاں ایک ویڈیو ہے کہ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن کیسے کام کرتی ہے۔(ویڈیو ماخذ: Lessics
)