اگر شروع کرتے وقت انجن اور گیئر باکس کو کلچ کے ذریعہ عارضی طور پر منحرف کردیا جاتا ہے تو ، کلچ آہستہ آہستہ مشغول ہوجاتا ہے۔ کلچ ڈرائیونگ ممبر اور کارفرما ممبر کے مابین پھسل جانے کی وجہ سے ، کلچ کا ٹارک آہستہ آہستہ صفر سے بڑھ سکتا ہے ، اور کار کی ڈرائیونگ فورس بھی آہستہ آہستہ بڑھ جائے گی ، اس طرح کار آسانی سے چل پائے گی۔
ڈرائیونگ کے دوران ، ڈرائیونگ کے مختلف حالات کو تبدیل کرنے کے ل different ، اکثر مختلف گیئر باکس استعمال کیے جاتے ہیں۔ اگر گیئر باکس سے انجن کو عارضی طور پر منحرف کرنے کے لئے کوئی پیچ نہیں ہے تو ، گیئر باکس میں میشنگ گیئر باکس گیئرز کو منحرف کرنا مشکل ہوگا کیونکہ بوجھ نہیں ہٹایا گیا ہے اور دانتوں کی سطحوں کو میش کرنے کے درمیان دباؤ بہت زیادہ ہے۔
میشنگ گیئرز کو سنبھالنے کا ایک اور طریقہ یہ ہے کہ اس کو میش کرنا مشکل ہے کیونکہ ان کی پردیی کی رفتار برابر نہیں ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ زبردستی مشغول ہے تو ، اس کا دانت کے اختتام پر بہت اچھا اثر پڑے گا اور مشین کے پرزوں کو آسانی سے نقصان پہنچا ہے۔ جب انجن اور گیئر باکس کلچ کے ذریعہ عارضی طور پر منحرف ہوجاتے ہیں تو ، کم بوجھ کی وجہ سے گیئرز کی اصل جوڑی آسانی سے ختم ہوجاتی ہے ، اور میشنگ سطحوں کے درمیان دباؤ بہت کم ہوجاتا ہے۔
انجن سے الگ ہونے کے بعد ، گیئرز کی ایک اور جوڑی کو میس کرنے کے ل the ، ڈرائیونگ گیئر کی چھوٹی گھورنی جڑتا کی وجہ سے ، مناسب گیئر شفٹنگ گیئرز کی پردیی رفتار کو اس کے برابر یا اس کے قریب بنا سکتا ہے ، اس طرح اس سے بچنے یا اس کے درمیان اثر کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ دو گیئرز یہاں تک کہ گیئرز
جب کسی ہنگامی صورتحال میں آٹوموبائل بریک ہوجاتا ہے تو ، پہیے اچانک اچانک آہستہ ہوجاتے ہیں ، اور انجن سے منسلک ٹرانسمیشن سسٹم جڑنا کے لمحے کی وجہ سے اپنی اصل رفتار برقرار رکھتا ہے۔ یہ عام طور پر ٹرانسمیشن سسٹم میں انجن ٹارک سے کہیں زیادہ جڑتا پیدا کرتا ہے۔ اس سے ٹرانسمیشن سسٹم کے اجزاء کو نقصان ہونے کا خطرہ ہے۔
چونکہ کلچ رگڑ کے ذریعے ٹارک کو منتقل کرتا ہے ، جب ٹرانسمیشن سسٹم میں بوجھ رگڑ کے ذریعہ منتقل ہونے والے ٹارک سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، کلچ کے مین اور چلنے والے حصے خود بخود پھسل جائیں گے ، جس سے ٹرانسمیشن سسٹم کے اوورلوڈ کو روکا جاسکے گا۔
آٹوموبائل انجن کا عملی اصول اس کے غیر مستحکم آؤٹ پٹ ٹارک کا تعین کرتا ہے۔ ورکنگ اسٹروک کے دوران ، دہن چیمبر میں گیس کا دھماکا ایک بہت بڑا اثر ٹارک پیدا کرتا ہے ، جبکہ دوسرے فالجوں میں ، یہ جڑی بوٹی کے اینٹی ٹریل انجن پر منحصر ہوتا ہے۔
اگرچہ انجن&# 39 er کی جڑتا rs torsional کمپن کو کم کرسکتی ہے ، باقی اثرات اس کے بعد کے گیئر باکس اور ٹرانسمیشن شافٹ پر منفی اثر ڈالتے ہیں۔ کلچ میں جھٹکا جاذب موسم بہار (تقسیم شدہ تقسیم) انجن کے ذریعہ پیدا ہونے والے ٹورسنل کمپن کو نمایاں طور پر کم کرسکتا ہے اور گیئر کی خدمت کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے۔