دستی ٹرانسمیشن ماڈلز کے لیے کلچ کار کے پاور سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ بجلی اور انجن کو کاٹنے اور جوڑنے کا ذمہ دار ہے۔
کلچ کا اصول
کلچ ایک رگڑ پلیٹ، ایک بہار پلیٹ، ایک دباؤ پلیٹ، اور ایک پاور آؤٹ پٹ شافٹ پر مشتمل ہے. یہ انجن اور گیئر باکس کے درمیان انجن فلائی وہیل پر ذخیرہ شدہ ٹارک کو گیئر باکس میں منتقل کرنے کے لئے ترتیب دیا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ گاڑی مختلف ڈرائیونگ حالات میں ڈرائیو پر منتقل ہوتی ہے۔ ڈرائیونگ فورس اور پہیے کے ٹارک کی مناسب مقدار پاورٹرین کے زمرے سے تعلق رکھتی ہے۔ نیم ربط کی صورت میں کلچ کے پاور ان پٹ اینڈ اور پاور آؤٹ پٹ اینڈ کو رفتار میں فرق کی اجازت ہے، یعنی رفتار کے فرق کے ذریعے مناسب مقدار میں بجلی کی ترسیل کا احساس کرنے کے لئے۔
کلچ کو تین کام کرنے والی ریاستوں میں تقسیم کیا گیا ہے، یعنی کلچ کو مایوس کیے بغیر مکمل انٹر لاکنگ، کلچ کے جزوی مایوس کن کے ساتھ آدھا انٹر لاکنگ، اور کلچ کو مایوس کرتے وقت نان انٹر لاکنگ۔ جب گاڑی عام طور پر چل رہی ہوتی ہے تو پریشر پلیٹ کو فلائی وہیل کی رگڑ پلیٹ کے خلاف سختی سے نچوڑا جاتا ہے۔ اس وقت پریشر پلیٹ اور رگڑ پلیٹ کے درمیان رگڑ کی طاقت سب سے بڑی ہوتی ہے اور ان پٹ شافٹ اور آؤٹ پٹ شافٹ کے درمیان نسبتا جامد رگڑ برقرار ہوتی ہے اور دونوں کی رفتار ایک جیسی ہوتی ہے۔ . جب گاڑی شروع ہوتی ہے تو ڈرائیور کلچ پر قدم رکھتا ہے اور کلچ پیڈل کی حرکت پریشر پلیٹ کو پیچھے کھینچ تی ہے، یعنی پریشر پلیٹ رگڑ پلیٹ سے الگ ہو جاتی ہے۔ اس وقت پریشر پلیٹ اور فلائی وہیل مکمل طور پر رابطے سے باہر ہیں، اور کوئی نسبتی رگڑ نہیں ہے۔
آخری کلچ کی نیم انٹر لاک حالت ہے۔ اس وقت پریشر پلیٹ اور رگڑ پلیٹ کے درمیان رگڑ کی طاقت مکمل طور پر مربوط حالت سے کم ہوتی ہے۔ کلچ پریشر پلیٹ اور فلائی وہیل پر رگڑ پلیٹ کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ کی حالت ہے۔ فلائی وہیل کی رفتار آؤٹ پٹ شافٹ کی رفتار سے زیادہ ہے اور فلائی وہیل سے منتقل ہونے والی پاور کا کچھ حصہ گیئر باکس میں منتقل ہوتا ہے۔ اس وقت انجن اور ڈرائیونگ پہیوں کے درمیان نرم تعلق ہے۔
کلچ میں ایک ناگزیر بفر ڈیوائس بھی ہے۔ یہ فلائی وہیل سے ملتی جلتی دو ڈسکوں پر مشتمل ہے۔ ڈسک پر ایک مستطیل نالی کو مکا مارا جاتا ہے، اور نالی میں ایک بہار کا انتظام کیا جاتا ہے۔ اثر پر، دونوں ڈسک کے درمیان چشمے بیرونی محرکات کو بفر کرنے کے لئے لچکدار طور پر ایک دوسرے کے ساتھ تعامل کرتے ہیں۔ انجن اور کلچ کی موثر حفاظت کریں۔ کلچ کے مختلف حصوں میں پریشر پلیٹ سپرنگ کی طاقت، رگڑ پلیٹ کی رگڑ کوایفیشینٹ، کلچ کا قطر، رگڑ پلیٹ کی پوزیشن اور چنگل کی تعداد اہم عوامل ہیں جو کلچ کی کارکردگی کا تعین کرتے ہیں۔ موسم بہار کی سختی جتنی زیادہ ہوتی ہے، رگڑ کی پلیٹ کی رگڑ کا ضرب جتنا زیادہ ہوتا ہے۔ کلچ کا قطر جتنا بڑا ہوگا کلچ کی کارکردگی اتنا ہی بہتر ہوگی۔