ای وی بی ایگزسٹ بریکنگ: کور انجینئرنگ اور عالمی نفاذ

ای وی بی انجن کے چکروں کے دوران کنٹرول شدہ گیس کے رساو کے ذریعے متحرک توانائی کو گرم کرنے کے لئے تبدیل کرتا ہے:

• والو لاکنگ مرحلہ:

ہائیڈرولک ایکٹیویٹرز پر راستہ والوز برقرار رکھتے ہیں1.2 ± 0.02 ملی میٹر افتتاحیکمپریشن اسٹروک کے دوران ، چالو کرنا:
▶ ️ 35-40 ٪ کمپریسڈ ہوا رساو
▶ ️ سلنڈر دباؤ کی حد تک18-22 بار

• توانائی کی کھپت کا مرحلہ:

منفی کام کے گتانک تک پہنچ جاتا ہے0.75-0.85توسیع کے اسٹروک کے دوران

کلیدی فارمولا:

بریک پاور ≈ 0.85 × p_} سابق × V _ d × n
(جہاں p _ سابق=4-6 بار راستہ کا دباؤ ، v _} d=نقل مکانی ، n=انجن کی رفتار)

اونچائی موافقتمسئلہ: 8-12%3 ، 000 m اونچائی پر بجلی کا نقصان

حل:ٹربو بیک پریسر معاوضہ سینسر

ECU-کنٹرول والو لفٹ ایڈجسٹمنٹ (1.2 ملی میٹر → 1.5 ملی میٹر)

علاقائی گود لینے والے ڈرائیور

• والو لفٹ رواداری: <1.0mm requires immediate service

 

• آئل پریشر کی دہلیز: قابل اعتماد لاکنگ کے لئے 3.8mpa سے زیادہ یا اس کے برابر

 

• راستہ ٹیمپ سینسر بڑھے: ± 3 ڈگری /1000 ایچ زیادہ سے زیادہ

 

 

 

نتیجہ
ای وی بی ٹکنالوجی ڈیزل سے چلنے والی تجارتی گاڑیوں کے لئے مکینیکل وشوسنییتا اور بریک کی کارکردگی کے مابین زیادہ سے زیادہ توازن کی نمائندگی کرتی ہے۔ عالمی مسابقت کے لئے ضروری بننا .